4.带动功能 　　机械钟表，发条玩具都是靠上紧发条带动。当发条被上紧时发条产生弯曲形变，存储一定的弹性势能。释放后，弹性势能转变为动能，通过传动装置带动转动。在玩具枪和发令枪和军用也是利用弹簧的之一性质工作的。 5.缓冲功能 　　在机车汽车车架与车轮之间装有质量好的压缩弹簧，利用质量好的压缩弹簧的弹性来减缓车辆的颠簸。 6.振动发声功能 　　当空气从口琴，手风琴中的簧孔中流动时，冲击簧片，簧片震动发出声音。

1.质量好的压缩弹簧测量功能 　　我们知道，在弹性限度内，精密弹簧的伸长（或收缩）跟外力成正比。利用弹簧这一性质制成弹簧秤。 　　2.质量好的压缩弹簧紧压功能 　　观察各种电器开关会发现，开关的两个触头中，必然有一个出头装有弹簧，以保证两个出头紧密接触，是导通良好。如果接触不良，接触处的电阻变大，电流通过时产生的热量变大，严重时还会是接触处的金属融化。卡口灯头的两个金属柱都装有弹簧也是为了接触良好；至于螺口灯头的中心金属片以及所有插座的接插金属片都是簧片，其功能都是使双方紧密接触，以保持到同良好。在何时磁带中，有一块磷青铜的簧片，利用它弯曲形变时产生的弹力使磁头与磁带密切接触。

质量好的压缩弹簧低温碳氮共渗--采用回火与低温碳氮共渗(软氮化)相结合的工艺,能显着提高弹簧的疲劳寿命及耐蚀性,此工艺多用于卷簧。 质量好的压缩弹簧喷丸处理--划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面,不仅改善弹簧表面质量,提高表面强度,并使表面处于压应力状态,从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。

5．腐蚀介质弹簧在腐蚀介质中工作时，由于表面产生点蚀或表面晶界被腐蚀而成为疲劳源，在变应力作用下就会逐步扩展而导致断裂。例如在淡水中工作的弹簧钢，疲劳仅为空气中的10%~25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响，不仅与质量好的压缩弹簧受变载荷的作用次数有关，而且与工作寿命有关。所以设计计算受腐蚀影响的弹簧时，应将工作寿命考虑进去。 　　在腐蚀条件下工作的质量好的压缩弹簧，为了保证其疲劳强度，可采用抗腐蚀性能高的材料，如不锈钢、非铁金属，或者表面加保护层，如镀层、氧化、喷塑、涂漆等。实践表明镀镉可以大大提高弹簧的疲劳。

质量好的压缩弹簧材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳的影响。随着表面粗糙度的增加，疲劳下降。在同一粗糙度的情况下，不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳降低程度也不同，如冷卷弹簧降低程度就比热卷弹簧小。因为钢制热卷弹簧及其热处理加热时，由于氧化使弹簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象，这样就降低了质量好的压缩弹簧的疲劳强度。 　　对材料表面进行磨削、强压、抛丸和滚压等。都可以提高弹簧的疲劳强度。

实际上不以为然，考虑到一个质量好的压缩弹簧减震器的优劣，要从它对全车功效的安全系数和舒适感两层面开展综合性考虑。片面性地注重越“软”越舒服及其越“硬”越安全性的叫法全是十分不精确的。实际上，安全系数(安全性能)和舒适感一直以来就是说必须相互之间让步的。 在技术上而言，质量好的压缩弹簧减震器的“软”“硬”和柴油发动机一样是能够校准的，可是做为为十分重视安全系数的汽车的弹簧减震器配生产商，弹簧减震器能够保证的全车安全系数也一直是全部生产商所坚持不懈的，尤其是在车子汽车行使的全过程中、实时路况不尽人意时，安全系数就看起来至关重要。因此许多生产商在这里2个尤为重要的要素中寻找一个较有效的均衡点，对舒适感干了一定的校准来确保安全系数。