5．腐蚀介质弹簧在腐蚀介质中工作时，由于表面产生点蚀或表面晶界被腐蚀而成为疲劳源，在变应力作用下就会逐步扩展而导致断裂。例如在淡水中工作的弹簧钢，疲劳仅为空气中的10%~25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响，不仅与质量好的异形弹簧受变载荷的作用次数有关，而且与工作寿命有关。所以设计计算受腐蚀影响的弹簧时，应将工作寿命考虑进去。 　　在腐蚀条件下工作的质量好的异形弹簧，为了保证其疲劳强度，可采用抗腐蚀性能高的材料，如不锈钢、非铁金属，或者表面加保护层，如镀层、氧化、喷塑、涂漆等。实践表明镀镉可以大大提高弹簧的疲劳。

质量好的异形弹簧是一种由金属线材加工而成的线成型五金配件,按原材料的不同,有部分弹簧可以不需要电镀,如:铜制弹簧、质量好的异形弹簧，其他材质的弹簧都需要进行电镀处理，如：铁线弹簧、锰钢弹簧等等，因为部分的金属材料如果没有与空气隔离外露的时间久了将会被腐蚀，与空气接触会让金属材料生锈，腐化。

质量好的异形弹簧减震器的功效 以便降低前边提及的路应对车子的震动和冲击性，必须弹簧把这种消化吸收震动和冲击性的动能，质量好的异形弹簧在悬挂系统中就是说一个储能技术元器件，可是临时保存起来还不好，也要把这种对车子乘座舒适度和控制可靠性不好的卡路里消耗掉，它是就到减震器出场了，油压式减震器的原理是当窗框与车桥作往复式相对速度，而活塞杆在缸套内反复运动时，减震器罩壳内的液压油便不断地从一个内壁根据一些狭小的孔隙度注入另一内壁，这时，孔边与液压油间的磨擦及液體分子结构滚动摩擦力便产生对震动的阻尼系数，使车体和窗框的震动能量转化为能源，而被液压油和减震器罩壳所消化吸收，随后散到空气中。简易的说就是说，将机械能转换为能源。假如减震器在实验台持续运行十多分钟，减震器贮液压缸表面会越来越十分热，乃至发烫。

第一种：质量好的异形弹簧加工，大弹簧因为它的电线规格挺大、热卷电线规格做到16-200mm，因此它又被称作热卷弹簧，它的生产制造生产过程选用热卷加工工艺，它被加温后非常容易歪曲成形、并且回弹力不大，当制做成形后再历经热处理解决就可以。 第二种：异形弹簧厂家电力机车弹簧，往往被称作电力机车弹簧就是说由于其抗拉强度或是你也可以说强度很高，其制做生产过程和大弹簧加工大致类似，仅仅 在早期弹簧原材料的冷轧、生产、拉拨等全过程规定更为严苛罢了。

一、优质的表层情况和疲惫特性： 质量好的异形弹簧工作中时表层承担的地应力较大 ，而疲惫毁坏通常是以不锈钢丝表层刚开始的，针对用在关键场所的质量好的异形弹簧如气缸弹簧、阀门弹簧及悬挂系统弹簧都规定有上百万次，几百万次乃至更长的循环系统使用寿命，这就对原材料的疲惫特性明确提出了很高的规定。 危害原材料疲惫特性的要素许多 ，如原材料的成分、强度、不锈钢板材的纯粹水平、工艺性能和合金成分等，至关重要的是原材料的工艺性能。

　　3．尺寸效应材料的尺寸愈大，由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算质量好的异形弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。 　　4．异形弹簧厂家冶金缺陷冶金缺陷是指材料中的非金属夹杂物、气泡、元素的偏析，等等。存在于表面的夹杂物是应力集中源，会导致夹杂物与基体界面之间过早地产生疲劳裂纹。采用真空冶炼、真空浇注等措施，可以大大提高钢材的质量。